rexroth柱塞泵，力士乐中国

rexroth柱塞泵，力士乐中国

rexroth柱塞泵是依靠柱塞与缸体内孔面来形成密封工作容积的。由于柱塞与缸体内孔均为圆柱表面，因此加工方便，配合精度高，密封性能好。故rexroth柱塞泵常做成高压泵。rexroth柱塞泵按柱塞排列方向的不同，分为轴向rexroth柱塞泵和径向rexroth柱塞泵。在此，简要介绍轴向rexroth柱塞泵和回转式径向rexroth柱塞泵。

轴向rexroth柱塞泵由配流盘、缸体（转子）、柱塞和斜盘等主要零件组成。在配流盘上开有两个弧形沟槽，分别与泵的吸、压油口连通，形成吸油腔和压油腔。斜盘、配流盘均与泵体相固定，柱塞在弹簧的作用下以球形端头与斜盘接触。两个弧形沟槽彼此隔开，保持一定的密封性。斜盘相对于缸体的夹角为γ。原动机通过传动轴带动缸体旋转，柱塞就在柱塞孔内作轴向往复滑动。处于π～2π范围内的柱塞向外伸出，使其底部的密封容积增大，将油吸入；处于0～π范围内的柱塞向缸体内压入，使其底部的密封容积减小，把油压往系统中。

显然，泵的输油量决定于柱塞往复运动的行程长度，也就是决定于斜盘的倾角γ。如果γ角可以调整，就成为变量泵。γ角越大，输油量也就越大。径向rexroth柱塞泵。如图6-14所示当转子旋转时，柱塞在离心力作用下，它的头部与定子内表面紧紧接触，由于转子与定子之间有一个偏心量е，所以柱塞在随转子转动的同时，又在柱塞孔内作径向往复滑动。当转子按图中箭头所示方向旋转时，上半周的柱塞皆往外滑动，柱塞孔内的密封容积增大，于是通过轴向孔吸油；下半周的柱塞皆往里滑动，柱塞孔内的密封容积减少，于是通过轴向孔压油。

rexroth柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。

当传动轴带动柱塞缸体旋转时，柱塞也一起转动。由于柱塞总是压紧在斜盘上，且斜盘相对刚体是倾斜的。因此，柱塞在随缸体旋转运动的同时，还要在柱塞缸体内的柱塞孔中往复直线运动。

力士乐（Rexroth），作为全球传动与控制技术领域的LD者之一，是隶属于德国博世集团（Bosch Group）旗下的品牌。自成立以来，力士乐始终秉承创新精神与Z越品质，致力于为各类机械设备和系统提供高效、可靠、智能的运动解决方案，广泛服务于行走机械应用、机械应用与工程以及工厂自动化等多个行业领域。

品牌历史与背景

力士乐的历史可追溯至20世纪初，历经多次合并与整合，逐步发展成为业界的G端品牌。2001年，力士乐正式并入博世集团，自此，力士乐依托博世的强大资源与全球影响力，进一步巩固了其在传动与控制技术市场的LX地位。在中国市场，上海博世力士乐液压及自动化有限公司成立于1994年，董事长Donato Thomas领导下的团队积极拓展本地业务，提供符合中国市场需求的产品与服务。

产品与技术

力士乐的产品线涵盖了液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术等多个方面，确保满足客户多样化的传动与控制系统需求。其核心产品包括：

液压元件：如比例阀、液压油泵、电磁阀、溢流阀、换向阀、顺序阀、减压阀等，广泛应用于工程机械、冶金、航空航天、船舶、能源等行业，以其精确控制、高效节能和稳定性能著称。

电气自动化产品：包括伺服驱动器、变频器、控制器、人机界面等，为工业4.0时代的智能制造提供了先进的数字化解决方案，助力实现设备的精准控制、远程监控和预测性维护。

气动元件：包括气缸、气阀、过滤器、气源处理装置等，为轻型装配、包装、食品饮料等行业的自动化生产线提供灵活、经济的驱动解决方案。

传动与机械组件：如减速电机、直线导轨、滚珠丝杠等，为精密定位、高速传输、重载搬运等应用场合提供精密、耐用的传动技术支持。

服务与支持

力士乐不仅注重产品的研发与制造，还致力于提供Q方位的服务支持，确保客户在整个设备生命周期内获得最大价值。其服务包括：

备件供应：确保快速、准确地提供所需备件，减少设备停机时间。

维修服务：专业的维修团队能够对损坏部件进行及时修复或替换，恢复设备正常运行。

技术支持：提供从产品选型、系统设计到安装调试、故障诊断等全过程的技术咨询与指导。

培训课程：定期举办各类技术培训活动，提升客户对力士乐产品的使用技能和维护能力。

品牌承诺与愿景

力士乐始终坚守对品质的执着追求，坚持技术创新，不断推动传动与控制技术的发展边界。品牌承诺为全球客户提供Z前沿、Z竞争力的解决方案，助力其实现更高的生产效率、更低的能耗和更优的可持续性目标。面向未来，力士乐将继续秉持“智能、互联、高效"的理念，赋能智能制造，驱动工业进步，为构建更加绿色、智能的工业生态系统贡献力量。

力士乐电磁阀的介绍

力士乐电磁阀是博世力士乐（Bosch Rexroth）公司出品的一种G性能工业控制元件，广泛应用于各种液压、气动及流体控制系统中。作为行业内的品牌，力士乐电磁阀以高品质、高精度、稳定性和耐用性著称，适用于包括压路机、混凝土搅拌车、机床、汽车、纺织工业、轻工业等在内的多种复杂工况。以下是力士乐电磁阀的详细介绍：

原理与类型

直动式电磁阀：这类电磁阀工作时，电磁线圈通电产生电磁力，直接将阀芯从阀座上提起，使阀门开启；断电后，电磁力消失，阀芯在弹簧的作用下复位，关闭阀门。直动式电磁阀反应速度快，适用于需要快速启闭和低压应用场合。

先导式电磁阀：在阀内形成利用工作介质自身压力的控制回路，电磁阀先导部分先动作，改变主阀腔压力，进而控制主阀的开启或关闭。这种结构设计使得先导式电磁阀能在高压或大流量条件下工作，同时具有良好的密封性能和较低的功耗。

特点与优势

快速响应：力士乐电磁阀的响应时间短至几个毫秒，对于需要精确、快速切换的控制系统来说，能确保系统的高效运行。

结构紧凑：设计精巧，体积小，重量轻，便于集成到复杂的自动化系统中，节省空间，有利于设备的小型化和轻量化。

耐久性强：采用优质材料制造，如不锈钢、铸钢、铝合金、黄铜等，适应不同介质和环境条件，具有良好的抗腐蚀能力和长期工作稳定性。

多样化材质选择：针对不同应用领域和介质特性，提供不同阀体材质选项，如不锈钢304、316，铸钢，铝合金，黄铜等，确保与介质兼容，防止锈蚀或化学侵蚀。

防爆认证：针对易燃易爆环境，力士乐提供符合相关标准的防爆型电磁阀，确保在危险环境中安全使用。

易于维护：模块化设计使得电磁阀拆装便捷，易于检修和更换零部件，降低维护成本和停机时间。

应用场景

力士乐电磁阀广泛应用于：

工业液压系统：用于控制液压油的流向、压力和流量，实现机器的运动控制和力矩传递。

气动系统：在自动化生产线、物料搬运设备、包装机械等中，控制压缩空气的开关和方向。

石油化工行业：用于输送和控制各种液体、气体介质，确保工艺流程的力士乐电磁阀广泛应用于：

工业液压系统：用于控制液压油的流向、压力和流量，实现机器的运动控制和力矩传递。

气动系统：在自动化生产线、物料搬运设备、包装机械等中，控制压缩空气的开关和方向。

石油化工行业：用于输送和控制各种液体、气体介质，确保工艺流程的精确控制和安全运行。

食品医药行业：采用卫生级设计，满足行业严格的清洁度和无菌要求，用于流体的分配、切断和控制。

车辆与移动设备：在农业机械、建筑机械、特种车辆等的液压系统中，负责液压功能的切换和调节。

型号说明

力士乐电磁阀型号通常包含丰富的信息，如阀体材质、防爆形式、工作压力范围、接口尺寸、电压等级等。例如型号“4WE6Y7X/HG24N9K4"，各部分代号分别代表不同的特征和参数，方便用户根据具体需求选择合适的产品。

总结而言，力士乐电磁阀凭借其Z越的性能、广泛的适用性和高度的可靠性，成为了工业自动化控制领域的X选元件之一，为各种机械设备和过程控制系统提供了关键的控制功能。

力士乐电磁阀型号

rexroth柱塞泵，力士乐中国

柱塞从缸体柱塞塞孔中向外拉出时，缸体柱塞孔中的密闭容积便增大，通过配流盘的进油口将液压油吸进缸体柱塞孔中；当柱塞被斜盘压入缸体柱塞孔时，缸体柱塞孔内的容积便减小，液压油在一定的压力下，经配油盘的出油口排出。如此循环，连续工作。pvh泵的控制系统能调节液压泵的工况，使排出液压油满足工作装置需要。v/kx*=cSk!]

工作时，载荷或系统压力总是作用于斜盘活塞上，斜盘活塞总保持液压泵的流量趋于zui大。同时，载荷或系统压力也为补偿阀腔提供压力，使补偿阀腔压力与补偿的弹簧里保持平衡。* ,PUs

一般情况下，载荷或系统压力升高，是因为液压泵流量大于载荷所需的流量，造成过量供油而引起的。所以，控制系统通过减少液压泵排量来降低压力。9R）{UP[z8%当载荷或系统压力低于补偿弹簧设定压力时，补偿阀保持关闭，液压泵继续做zui大排量运转。当载荷或系统压力达到补偿阀设定压力时，补偿阀芯将克服弹簧力开始向右移动，液压油将按比例流进控制活塞腔。由于控制活塞面积比斜盘活塞面积大，所以控制活塞就推动斜盘向减少液压泵排量的方向移动。补偿控制系统继续按比例给控制活塞供油。并且调节液压泵的排量直到系统压力恒定。此时，液压泵仅提供载荷需要的液压油流量，作用在载荷感应弹簧腔的载荷压力pload与载荷感应弹簧力ps的合力大于左右在载荷感应阀芯右侧的液压泵出油口的油压力ppump，即使载荷感应阀芯向右移动，打开液压泵出油口通往控制活塞腔的通道，控制活塞腔的油压升高到液压泵出油口的压力。由于控制活塞的面积比斜盘活塞的面积大，控制活塞推动斜盘倾角大，液压泵流量增加，满足液压工作装置对流量的需求。随着流量的增加，流速的提高，主控制阀（流量与方向阀）两端的压差p又逐渐增加。当流量增加到一定程度时，压差p与载荷感应弹簧力相等。此时，在感应阀芯两端的作用力达到平衡，载荷感应阀芯回复到中间的关闭位置。控制活塞的压力不再提高，斜盘停止移动，液压泵的流量保持恒定而不再增加。

当流量与方向阀主控制阀的开度被调小时，主控制阀的阻尼效应增强，两端的压差p变大：  那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump克服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），推动载荷感应阀芯向左移动，打开控制活塞通往油箱的通道，控制活塞的压力油向油箱排放，控制活塞腔的压力降低。在斜盘活塞的推动下，斜盘倾角变小，液压泵流量降低。随着液压泵流量的降低，主控制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量降低到一定程度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力相等。此时，载荷感应阀芯两端的作用力达到平衡，阀芯回复到中间的关闭位置，控制活塞的压力不再下降，斜盘不再移动，液压泵流量保持在与主控制阀开度相对应的新的恒定值不再减少。当系统流量与方向阀开度保持不变，载荷或工作压力变化时：若主控制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不稳定性，经常会发生工作压力的波动。此时的载荷感应和压力限制控制系统也有很好的特性。

当载荷突然变大时，载荷压力pload瞬间升高，作用在载荷感应阀芯两侧的作用力失去平衡，载荷压力与载荷感应弹簧的压力之和大于液压泵出油口压力，即：pload+ ps>ppump,载荷感应阀芯向右移动，打开液压泵出油口通往控制活塞的通道。同时，载荷压力升高，很快通过油路到达液压泵的出油口，反应到压力补偿阀的压力控制阀芯的右侧。如果此载荷压力值超过压力补偿弹簧设定的zui高工作压力值，压力补偿弹簧将被压缩，压力限制阀芯向左移动，关闭载荷感应阀通往控制活塞的通道，使载荷感应阀暂时失去作用，而打开控制活塞通往油箱的通道，控制活塞卸压，斜盘倾角变小，液压泵排量降低，以达到保持zui高工作压力和保护液压泵不被超负荷的压力损伤的目的。压力峰值过后，出现压力较低的载荷值时，载荷感应阀芯两侧的压力失去平衡。由于此时的液压泵出口压力瞬间会高于载荷压力与载荷感应弹簧之和，载荷感应阀芯向左移动，接通油箱与通往控制活塞的通道仍然被压力补偿阀芯关闭着，所以载荷感应阀芯此时不起作用。在载荷压力低于压力补偿设定的液压泵工作压力时，压力补偿设定的液压泵工作压力时，压力补偿弹簧推动压力控制阀芯向右移动，接通液压泵出口到控制活塞的通道。液压泵为控制活塞供油，瞬间有少量液压油通过载荷感应阀流到油箱中。随着系统压力的升高，载荷感应阀很快便关闭通往油箱的通道。控制活塞在得到液压泵压力油后推动斜盘向增加排量的方向移动。液压泵排量增加，工作压力提高，直至达到设定的工作压力并保持主控制阀调定的流量。I&$tVB"U当系统流量为零时的液压泵待命状态：当逐渐关闭液压系统的主控制阀（流量与方向阀）时，液压泵会在保持系统工作压力情况下逐渐降低排量，其原理前面已经介绍。但当*将主控制阀关闭时，载荷感应阀芯两侧的压差达到zui大，与液压泵出油口压力相等，即 ，而 此时，载荷感应弹簧在液压泵出油口压力作用下，载荷感应阀芯向左移动，接通油箱通往控制活塞的通道。同时，压力补偿弹簧在主控制阀关闭瞬间所产生液压泵压力高峰值的作用下，被压缩，压力限制阀芯将压力感应阀通往控制活塞的通道关闭，控制活塞与油箱直接接通，控制活塞腔卸压，斜盘倾角变小，液压泵排量减少，压力也降低。液压泵降低到低于压力补偿阀设定的工作压力后，在压力补偿弹簧的作用下，压力限制阀芯向右移动，将控制活塞在压力补偿阀通往油箱的通道，控制活塞继续卸压，直到由载荷感应阀弹簧设定的压力值（ppump=3.5mpa）为止。此时，液压泵的工作状态为待命状态：压力接近3.5mpa，流量为0。