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D634直动式伺服阀是具有内部阀芯位置电反馈的伺服阀。与只能产生单方向驱动力的比例电磁铁相比，永磁式线性力马达可双向驱动阀芯，对中弹簧作用在阀芯上使其复位。阀芯的位置反馈和脉宽调制电路全部集成在阀中。由于采用阀芯位置电反馈和大驱动力的线性力马达，DDV阀具有很高的分辨率，并使系统具有优良的控制性能。 阀内电路板包含了用于驱动线性力马达的脉宽调制和控制阀位置的电路，电路板按IP65防护等级安装在阀体内。D634直动阀内的电路为伺服阀和用户的系统计算机建立了一个简单的操作界面。如果系统电源切断时，阀内的阀芯对中弹簧可将阀芯回复至中位，而无需使用外力。MOOG穆格直动式伺服阀*

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BANNER邦纳 ,UE,  SUN , NUMATICS纽曼蒂克,ROSS , COAX,  HEIDENHAIN海德汉  ，JUMO 久茂,E+ H恩德斯豪斯, FESTO费斯托, NORGREN诺冠, IFM 易福门，P+ F倍加福, PILZ皮尔兹 ,Siemens西门子,  EMP ,TWK,

DESTACO迪斯泰克 , Fairchild仙童,NOVOTECHNIK , VEGA,，Hengstler亨士乐，KUBLER库伯勒,THALES,豪斯派克Honsberg, ELADOS ,Stäubli史陶比Bieri尔，大金，SMC丰兴CKD等

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MOOG伺服阀是MOOG研发的电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。

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MOOG伺服阀主要包括的系列有D660系列;D633/634系列;D765系列 ;D691系列; D791。

典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。

MOOG伺服阀的工作原理如下:

MOOG伺服阀输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀，是液压伺服系统的重要元件。液压伺服阀按结构分为滑阀式、喷嘴挡板式、射流管式、射流板式和平板式等；按输入信可分为机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。

机液伺服阀是将小功率的机械动作转变为液压输出量（流量或压力）的机液转元件。机液伺服阀大都是滑阀式结构，在船舶的舵机、机床的仿形装置、飞机的助力器上应用zui早。

MOOG电液伺服阀是将电量转变成液压输出量的电液转元件，出现於1940。到50代，这种元件的结构趋於成熟。随著电子技术和计算机技术的发展，电液伺服系统的性能得到显著改善，大大优於其他的液压伺服系统，因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的级数可分单级、双级和多级。在电液伺服阀中，将电信转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两级乾式电液伺服阀应用zui广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩，使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动，移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。例如挡板向右移近喷嘴时，就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移，使压力油口P S与载荷1口相通，回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。因此，主阀芯的位移量就能精确地随著电流的大小和方向而变化，从而控制通向液压执行元件的流量和压力。

气液伺服阀是将气动量转变为液压输出量的气液转元件

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本有优势的品牌展示：
一、气动元件：品牌：FESTO费斯托气动元件，FESTO费斯托电磁阀，英国海隆诺冠，日本品牌：日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件，意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛，品牌：ROSS,ASCO电磁阀
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三、液压元件品牌：NUMATICS纽曼蒂克，PARKER派克气动液压，VICKERS威格士，MOOG穆格，FAIRHILD,POSEMOUNT罗斯蒙特，艾默生EMERSON,哈希HACH,丹尼逊液压元件，克里帕。品牌：HAWE哈威，REXROTH力士乐，HYDAC贺德克，E+H，博力谋BEKIMO.日本品牌：日本东京美意大利品牌：意大利ATOS阿托斯
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